Sinds ik een Wahoo Elemnt heb gekocht in september 2018 zijn de meeste fietsritten ‘opgenomen’. In eerste instantie natuurlijk de nodige wetenswaardigheden zoals: afstand gemiddelde/maximum snelheid fiets/rust duur GPS locaties,… Lees verder »
Vorige week m’n eerste ritje gedaan op de ‘gereviseerde Orbea’ (zie racefiets onderhoud). Maar ik was de oprit nog niet af of dacht…. hier klopt iets niet. Als ik een… Lees verder »
Naarmate je wat ‘ouder’ wordt, blijkt je (mijn) zicht ook wat minder te worden. De grap is ik draag altijd een bril op sterkte…., behalve bij het racefietsen. Best wel… Lees verder »
Sinds ‘we’ meer en fanatieker fietsen, probeer ik de fietsen ook steeds serieuzer te onderhouden. Dus vorig jaar een keer een “Trivio Ketting checker” bij Mantel.com gekocht. Want ja we… Lees verder »
Na bijna 7 jaar en zo’n 31.507 km verder toch verliefd geworden op het grotere broertje van de ST1100. De ST1300 gevonden bij Boonstra Motoren in Ureterp. Wat een monster,… Lees verder »
In april 2002 lieten we de Triumph achter bij Boonstra in Groningen (die het pand van het failliete Safe hadden overgenomen). We reden weg op een (leger/biobak) groene Honda ST1100… Lees verder »
Weet niet precies wat ons bezielde, maar in augustus 2000 werden we verliefd op een mooie appel rode Triumph Sprint 900. Gezien/gekocht bij Safe te Groningen. De motor was 2,5… Lees verder »
In juli 1994 verhuisde ik naar Groningen voor m’n eerste baan. Wat een leven voor het eerst op je zelf wonen en ‘echt’ geld verdienen. De windwapper ritjes van Groningen… Lees verder »
Op een koud 24 december 1993, over een regenachtige Enkhuizerdijk naar Lelystad, om de GS850G in te ruilen voor een Suzuki GSX1100ES. De 1100ES gekocht bij Henk de Vries te… Lees verder »
Op 6 september 1991 bij Motorhandel Purmerend de schitterende Suzuki GS850G gekocht. Wat een plaatje, schitterend apparaat vond ik dat! Het was wel een import, dus met mijlenteller. De motor… Lees verder »